Titre du poste : Ingénieur de support II (opérateur de drone/opérateur de véhicule aérien sans pilote/opérateur aux commandes)

Lieu de travail : Seattle, Washington

Durée du poste : 9 mois (contrat d'embauche)

Taux de rémunération : 34 $/h à 35 $/h

Horaire :

• 4 à 5 jours par semaine MF. Le quart de travail varie - peut commencer dès 4h00 et se terminer jusqu'à 10h00. 40/h + potentiel OT.

Notre Mission:

• Leurs travaux jettent les bases des attentes quant aux performances de la variante commercialisée du MK30 compte tenu de ces ensembles de données de test.

Qu’est-ce que cette personne accomplira pour vous dans l’entreprise ?

• Ces projets pilotes collecteront des données pour l'équipe de recherche sur la collecte de données.
• Leurs données et leurs interactions avec les ingénieurs contribueront à pousser le développement vers des corrections de bugs et des optimisations percutantes pour l’avion.

 Jour après jour:

• Équipe de collecte de données pilotant des drones grand public pour la collecte de données
• Prenez la charge utile de fabrication en interne et simulez les données pour l'expédition dans différentes conditions météorologiques ou environnements. En fonction des emplacements géographiques -> c'est ce qui suscite le besoin de voyager.
• L'horaire peut changer en fonction de certaines conditions de lumière du jour
• Equipage réparti en équipes de 2 personnes, chacune effectuant ses propres tâches. 1 est agent de sécurité et 1 est pilote

 Incontournables:

• Plus de 2 ans d'expérience en pilotage de drones commerciaux.
• 14 CFR Part 107 Certificats de pilote à distance.
• Minimum de 200 heures de vol RPIC enregistrées.
• Expérience de dépannage avec Windows ou Mac
• Expérience sur le terrain : capable d'opérer dans le domaine du pilotage de drones
• Compréhension de l'industrie des drones et de la concurrence entre les entreprises
• Expérience avec des types de drones plus commerciaux. Connaissance des opérations de sécurité autour du pilotage de drones commerciaux ex : facteurs conditions météorologiques, espace aérien, etc.
• Capacité et volonté de voyager (très important)
• Gestion du temps et présence (ÉNORME) délais stricts au quotidien
• Coordination et organisation
   

Les plus :

• Les pilotes de drones militaires réussissent généralement bien.

Principe de leadership :

• Gagner la confiance
• Parti pris pour l’action
• La propriété